IMMO

发动机防盗锁止系统(Immobilizer)是在通用的VATS基础上发展起来的,在防盗原理上传承了VATS的思路,即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动,以达到防盗的目的。对于装有发动机防盗锁止系统的汽车,即使盗车者暴力打开车门也不能启动发动机开走汽车。

特性

发动机防盗锁止系统(Immobilizer)基本配置如图所示。

通过在点火钥匙中内装有芯片,每个芯片内都装有固定的唯一ID,只有钥匙芯片的ID与发动机的ID相匹配时,汽车才能启动。如果不一致,发动机无法启动。 当车主转动钥匙发动车辆时,基站发射低频信号开始认证过程。钥匙端应答器工作能量由基站低频信号提供,在认证过程中,置于钥匙中的应答器首先发送自身的ID号,通过基站芯片的验证,基站会发出一串随机数和MAC地址,同时应答器作出回应。为了提高安全性,每次发送的信号都是经过加密的数据。内部工作机制下图。

IMMO钥匙

型号 PCF7936A PCF7938X PCF7939M PCF7939V
ASK载波频率(KHz) 125 125 125 125
加密认证时间(ms) 39 53 53 53
加密算法/密钥长度(bit) HT2/48 HT3/96 AES/128 Pro/128
EEPROM(总计/可用)
(bit)
256/128 256/128 512/456 1024/960
IDE(bit) 28+4 28+4 28+4 28+4
工作温度(℃) -40 ~ 85 -40 ~ 85 -40 ~ 85 -40 ~ 85
封装 颗粒
无引脚
颗粒
无引脚
颗粒
无引脚
颗粒
无引脚

IMMO基站

型号 PCx7991 PJF7992 PJF7993
ASK载波频率(KHz) 125 125 125
发射
特性

驱动电流

(typ) (mA)

200 200 200
波形整形
(wave shaping)
No Yes Yes
天线开路
/短路诊断
Yes Yes Yes
接收
特性
解调器灵敏度
(mVpp)
2 10 10
最大输入电压
(Vp)
±8 ±100 ±100
可编程输入电压
(Vp)
No ±25~100 ±25~100
自适应采样 Yes Yes Yes
集成LIN2.0收发器 No Yes Yes
单线协议控制器 No Yes Yes
集成稳压器 No Yes Yes
时钟输出 No Yes Yes
复位输出 No Yes Yes
温度传感器 No Yes Yes
看门狗 125 125 125
供电电压(V) 4.5 ~ 5.5 5.6 ~ 27 5.6 ~ 27
工作温度(℃) -40 ~ 85
-40 ~ 105
-40 ~ 85 -40 ~ 85
封装 SO14 HTSSOP 20 HTSSOP 20
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