汽车防盗

汽车防盗

汽车电子式防盗的历史最早起源于1986年通用推出的汽车防盗系统(Vehicle Anti-Theft System,VATS)。该系统的原理是在车钥匙中安装一个嵌入式电阻,当车钥匙插入车锁中,车锁内两根精细的线接触到车钥匙的内部电阻,防盗系统的处理模块通过触点读出电阻值,并与预先设定的固定电阻值进行比较,如果两个阻值吻合则允许启动发动机,如果不吻合则只有在10分钟之后才能再次尝试启动发动机,从而起到了防盗作用。

半导体技术的进步为汽车厂商提供了智能化、更安全、更便利的高级汽车防盗技术。从目前市场上的主流车型来看,主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO,immobilization)、遥控门锁(RKE,Remote Keyless Entry)、无钥匙门禁(PKE,Passive Keyless Entry/GO)。

NXP半导体围绕汽车防盗这一领域的几个系列都推出各种新的产品与方案,推动汽车防盗系统更安全、更紧凑。

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