CAN收发器

CAN总线是动力传动系统、主干总线和车身电子设备的主要车载网络协议。自从NXP的首款行业标准PCA82C250收发器奠定高速CAN的基准后,NXP就被公认是领先的CAN创新者。 现在,NXP向设计人员提供全面的产品组合,包括适用于所有CAN物理层选项(高速和容错)、独立协议控制器、系统基础芯片和最新IVN网关芯片的汽车级收发器,提供现今各种车载网络应用所需的性能和功能。

HS-CAN收发器

高速CAN最初仅用于发动机管理网络,现已在汽车中广泛使用,包括车身、舒适装备和主干应用。我们不断创新以满足更大更复杂车用CAN网络的特定要求,故障管理和低功耗模式等功能已成为我们HS-CAN收发器系列的关键组成部分。

容错CAN收发器

容错(FT)CAN物理层可在总线线路断路或短路的情况下保持正常功能。这对可能发生此类故障的地方而言非常重要,特别是非常容易受损的座椅、车门和顶蓬。如果发生此类故障,FT-CAN节点会直接切换至单线操作。 自动检测总线系统恢复情况,并在故障排除时自动将收发器返回至差分模式。事实上,在制定ISO 11898-3 FT-CAN标准之初,TJA1054(已经停产,直接替换型号是TJA1055T)就因其极佳的路用性能而被用作“金色器件”,成为实际的FT-CAN收发器标准。

行业应用

  • 燃油喷射
  • 变速箱和主干总线
  • 引擎诊断和废气排放
  • 仪表
  • BCM
  • 汽车网关
  • PEPS
  • 电池管理
  • 空调面板

行业应用

  • 完全符合ISO 11898-2/ISO 11898-5和ISO 11898-3
  • 更低工作/待机电流
  • 适合12 V和24 V系统
  • 智能上电/掉电行为
  • 低电磁辐射(EME)和高电磁干扰耐受能力(EMI)
  • 无需外部ESD保护二极管(±8kV IEC61000-4-2)
  • VIO输入允许直接连接3 V和5 V微控制器
  • 一个部件可使用两种工作电压(12V和24V)
  • 版本之间简易互换(引脚对引脚)
  • 电源电压关闭时CAN总线的理想无源性能
  • 创新的HVSON封装,减少了板载70%的面积
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